注：時(shí)空電動(dòng)系天堂硅谷所投資企業(yè)
近日，時(shí)空電動(dòng)宣布上線“藍(lán)色大道”計(jì)劃，即在未來(lái)五年內(nèi)，在一張全國(guó)性的移動(dòng)電網(wǎng)支撐下，推廣25萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車。時(shí)空電動(dòng)在產(chǎn)業(yè)上游布局始于2009年，集團(tuán)公司正式創(chuàng)立于2013年。
目前，在杭州，時(shí)空電動(dòng)構(gòu)建的時(shí)空移動(dòng)電網(wǎng)已經(jīng)與滴滴出行建立戰(zhàn)略合作，向滴滴平臺(tái)網(wǎng)約車市場(chǎng)投放參與研發(fā)的純電動(dòng)汽車東風(fēng)ER30超過(guò)1000輛。“網(wǎng)約車加移動(dòng)電網(wǎng)這個(gè)模式，我們?cè)诤贾菀牙塾?jì)投放過(guò)2000余輛各品牌電動(dòng)汽車，有近1億公里的真實(shí)運(yùn)營(yíng)里程的實(shí)戰(zhàn)累積。”時(shí)空電動(dòng)CEO陳峰說(shuō)道。
通過(guò)測(cè)算，一輛傳統(tǒng)油車的運(yùn)營(yíng)成本大約為0.7元/公里，而加入時(shí)空移動(dòng)電網(wǎng)的東風(fēng)ER30，目前電費(fèi)僅0.4元/公里。此外，當(dāng)下國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車有補(bǔ)貼政策，入手一輛電動(dòng)汽車的成本基本低于10萬(wàn)元。對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，選擇電動(dòng)汽車是符合切身和長(zhǎng)久利益的。之后，時(shí)空還將根據(jù)各地對(duì)于準(zhǔn)入車輛的要求，為滴滴定制車型。
藍(lán)色大道所推廣的“時(shí)空移動(dòng)電網(wǎng)”，能做到輻射城區(qū)半徑5公里，為每天20個(gè)小時(shí)跑在路上的車輛提供能源支持。從電動(dòng)汽車進(jìn)入換電位置，工人通過(guò)操作半自動(dòng)化的機(jī)械臂，從汽車電池倉(cāng)位取出，再由機(jī)械臂將滿電電池插入汽車，全程只需3-５分鐘。
目前，采用這種“網(wǎng)約車+換電站”的模式，搭載時(shí)空電池的各品牌車輛已在杭州累計(jì)投放超過(guò)2000輛。此外，藍(lán)色大道全國(guó)首批啟動(dòng)的城市還包括蘇州和長(zhǎng)沙，這兩座城市今年的投放計(jì)劃是各2000輛。此外，藍(lán)色大道將通過(guò)和其他公司合作的方式，擴(kuò)展到全國(guó)十個(gè)以上的中心城市。
陳峰認(rèn)為，從產(chǎn)業(yè)角度來(lái)講，換電模式對(duì)電池儲(chǔ)能與回收都是更有利的。新電池?fù)Q在電動(dòng)汽車上，而舊電池則會(huì)用到儲(chǔ)電站上作為儲(chǔ)能裝置，最后回收再利用。及時(shí)養(yǎng)護(hù)也讓換電模式下的電池安全性更高，使用壽命更持久。
資料顯示，互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)在全國(guó)至少有1500萬(wàn)注冊(cè)司機(jī)，至少500萬(wàn)輛運(yùn)營(yíng)車輛，在城市環(huán)保訴求和網(wǎng)約車新政的復(fù)合作用下，其電動(dòng)化進(jìn)程已經(jīng)啟動(dòng)。按每年10%的更迭速度計(jì)算，五年的市場(chǎng)規(guī)模是250萬(wàn)輛。同時(shí)，中國(guó)約有200萬(wàn)輛出租車。其電動(dòng)化進(jìn)程也已提上各地城市議事日程。按每年10%的更迭速度計(jì)算，五年的市場(chǎng)規(guī)模為100萬(wàn)輛。
t未來(lái)五年，網(wǎng)約車、出租車電動(dòng)化總市場(chǎng)規(guī)模為350萬(wàn)輛。“我們定下25萬(wàn)輛的目標(biāo)，希望要和眾多合作伙伴一起，拿下這個(gè)市場(chǎng)7%的占有率。”t而以換電模式為特色的時(shí)空移動(dòng)電網(wǎng)也將完成布局，為多品牌的純電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)充問(wèn)題提供解決方案。
（轉(zhuǎn)載自：36氪）
